產品名稱：ATOS齒輪泵電磁閥工作原理
產品型號：PFG-128/D
產品報價：
產品特點：ATOS齒輪泵電磁閥工作原理,Atos就找東莞騰達自動化設備有限公司，因為騰達自動化成立到現在已有四五了，并且在德國美國設有辦事處.公司多年來的堅持以 市場為導向,不斷創新,開發高科技產品渠道,始終以“質量*,用戶至上“為宗旨, 積極引進*產品，盡心服務,滿足用戶的新要求
PFG-128/DATOS齒輪泵電磁閥工作原理的詳細資料：
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動方向 | 單向 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門類別 | 工業 | 應用領域 | 醫療衛生,環保,食品/農產品,石油,包裝/造紙/印刷 |
ATOS齒輪泵電磁閥工作原理在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。
（1）機動換向閥，機動換向閥又稱預*預*預*預*預*預先進行程閥。
（2）電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。
（3）電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。
（4）手動換向閥，手動換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。
動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。在石油、化工、礦山和冶金等預*預*預*預*預*預先進行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。以上信息版權歸上海維特銳所有，如需詳細
l）泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節，其同軸度偏差應小于 0.1mm，采用軸套式聯軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。
（2） 傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。
（3） 泵的吸油高度不得大于 0.5m。
（4） 在泵的吸油口常安裝網式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過濾器， 其精度小于等于20μm。
（5） 工作油液應嚴格按規定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。
（6） 泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使用說明書進預*預*預*預*預*預先進行。
（7） 要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
（8） 啟動前，必須檢查系統中的溢流閥（安全閥）是否在調定的許可壓力上。
（9） 對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進預*預*預*預*預*預先進行空負載運預*預*預*預*預*預先進行和短時間的超負載運預*預*預*預*預*預先進行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發熱和噪聲等。
（l0） 泵如長時間不用 ，應將泵與原動機分離。 再使用時，不得立即使用負載，應有不少于 lO min 的空負載運轉。區別：容積位置不同。
齒輪泵：液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉改變液體容積。
葉片泵：容積由葉片圍成。
柱塞泵：容積在每一個柱塞缸內。
齒輪泵：由兩個齒輪相互嚙合在一起而構成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉泵，也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
齒輪泵的工作原理及結構
ATOS齒輪泵電磁閥工作原理
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸首*首*首*首*首*首先進入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸首*首*首*首*首*首先進入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸首*首*首*首*首*首先進入泵內；吸首*首*首*首*首*首先進入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進首*首*首*首*首*首先進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進首*首*首*首*首*首先進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸首*首*首*首*首*首先進入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸首*首*首*首*首*首先進入管。
ATOS齒輪泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸首*首*首*首*首*首先進入口進首*首*首*首*首*首先進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進首*首*首*首*首*首先進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空
壓力脈動小，寶石球壽命長； 采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確 通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進預*預*預*預*預*預先進行控制 ； 接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕； 大屏幕液晶顯示； 精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設定可記憶 可與PLC實現通訊（定制） 實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用 ； 具有定時功能，方便設定泵的工作時間 ； 可保存當前工作壓力，便于查看 ； 可打印當前壓力等重要參數 。 平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，我國在相關實驗技術領域裝備制造上的空白，達到同類儀器的水平。 柱塞泵柱塞往復運動總預*預*預*預*預*預先進行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油預*預*預*預*預*預先進行程,供油預*預*預*預*預*預先進行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油預*預*預*預*預*預先進行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進首*首*首*首*首*首先進入高壓油管，通過噴油器噴首*首*首*首*首*首先進入燃燒室。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵深圳現貨意大利ATOS阿托斯柱塞泵 ATOS阿托斯柱塞泵型號：
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