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德國FESTO費斯托氣源處理件價格優勢其工作原理是：壓縮空氣首*首*首*首*首*首*首先進入空氣過濾器，經除水濾灰凈化后進首*首*首*首*首*首先進入減壓閥，經減壓后控制氣體的壓力以滿足氣動系統的要求，輸出的穩壓氣體最后進首*首*首*首*首*首先進入油霧器，將潤滑油霧化后混首*首*首*首*首*首先進入壓縮空氣一起輸往氣動裝置。

2.1 過濾器原理及性能指標

過濾器的作用是用于濾除空氣中含有的固體顆粒、水分、油分等各類雜質。

其工作原理為，壓縮空氣由輸首*首*首*首*首*首先進入口進首*首*首*首*首*首先進入過濾器內部后，由于旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質、液態水滴和油滴等被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動或自動排水器排出。氣體通過濾芯5進一步清除其中的固態粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。

空氣過濾器的主要性能指標有流量特性、分水效率和過濾精度。

①流量特性表示在額定流量下其進出口兩端壓力差與通過該元件中的標準流量之間的關系。它是衡量過濾器阻力大小的標準，在滿足過濾精度條件下，希望阻力越小越好。

②分水效率是衡量過濾器分離水分能力的指標。一般要求分水效率大于80%。

③過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有 2mm，5mm，25mm 等。標準過濾精度為5mm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。

2.2 調壓器原理及性能指標

由于氣源空氣壓力往往比每臺設備實際所需要的壓力高些，同時壓力波動值比較大，因此需要用減壓閥將其壓力減到每臺設備所需要的壓力。減壓閥的作用是將輸出壓力調節在比輸首*首*首*首*首*首先進入壓力低的調定值上，并保持穩定不變。減壓閥也稱調壓閥。氣動減壓閥與液體減壓閥一樣，也是以出口壓力為控制信號的。

調壓閥主要性能

壓力特性 減壓閥的壓力特性是在一定的流量下，輸出壓力和輸首*首*首*首*首*首先進入壓力之間的函數關系（可查手冊）。對比減壓閥的壓力特性曲線可知，當輸出壓力較低、流量適當時，減壓閥的穩壓性能最好。當輸出壓力較高、流量太大或太小時，減壓閥的穩定性能較差。

流量特性 流量特性表示輸首*首*首*首*首*首先進入壓力為定值時，輸出流量和輸出壓力之間的函數關系（可查手冊）。根據減壓閥的流量特性曲線，輸首*首*首*首*首*首先進入壓力一定時，輸出壓力越低，流量變化引起輸出壓力的波動越小。

德國FESTO費斯托氣源處理件價格優勢的結構直接影響閥的調壓精度。對于直動式減壓閥來說，彈簧剛度越小，調壓精度越高。但彈簧剛度不能太小，要與閥工作壓力和公稱流量相適應；膜片直徑越大，調壓精度越好，但又不能太大，以免影響彈簧剛度和閥結構的大??；在保證密封的前提下，應盡量減少閥心上密封圈產生的摩擦力以便提高調壓精度。

為使氣動控制系統能正常工作，選用減壓閥時應考慮下述一些問題： 1、根據所要求的工作壓力、調壓范圍、最大流量和穩壓精度來選擇減壓閥。減壓閥的公稱流量是主要參數，一般與閥的接管口徑相對應。穩壓精度高時應選用先導式精密減壓閥。2、在易燃、易爆等人不宜接近的場合，應選用外部先導式減壓閥。但遙控距離不宜超過30m。3、減壓閥一般都用管式連接，特殊需要也可用板式連接。減壓閥常與過濾器、油霧器聯用，若此則應考慮采用氣動二聯件或三聯件，以節省空間。4、為了操作方便，減壓閥一般都是垂直安裝，且按閥體箭頭指向接管，不能將方向裝錯。安裝前要做好清潔工作。5、減壓閥不用時應旋松手柄，以免閥內膜片因長期受力而變形。

減溫減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，減溫減壓閥同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴首*首*首*首*首*首先進入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。減壓閥是氣動調節閥的一個備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。

按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

按使用介質可分為蒸汽減壓閥,空氣減壓閥,氣體減壓閥等。 

2.3 油霧器原理及性能指標

在氣動元件中，氣缸、氣馬達或氣閥等內部常有滑動部分，為使其動作靈活、經久耐用一般需加首*首*首*首*首*首先進入潤滑油潤滑。油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化后注首*首*首*首*首*首先進入空氣流中，隨著空氣流動進首*首*首*首*首*首先進入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。

其工作原理為 ：當壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產生一個壓降，該壓降使油液經吸油管上升，并經噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。

油霧器的主要性能指標有流量特性，起霧空氣流量和油霧粒度等。

①流量特性也稱為壓力—流量特性，它表征了在給定進氣壓力下，隨著通過空氣流量的變化，油霧器進出口壓力降的變化情況。油霧器中通過額定流量時，進出口壓力降一般不超過0.15 MPa。

②當油位處于最高位置，節流閥全開，氣流壓力為0. 5 MPa時，起霧時的最小空氣流量規定為額定空氣流量的40%。

③油霧粒度是油霧器的一個重要性能指標。油霧粒度過大或過小，都會導致潤滑或冷卻效果下降。油霧粒徑規定在試驗壓力0.5 MPa，輸油量為30滴/min時，其粒徑不大于50μm。

油霧器的選用主要根據氣動系統所需氣體流量及油霧粒徑大小來確定。一次油霧器的油

霧粒徑約為20～35μm，二次油霧器油霧粒徑可達5μm。